カシオ Gショック タフソーラー G5600GR-7 と チケットレスサービスのこと

はとちゃんです。

カシオ Gショック  タフソーラー G5600GR-7
http://hatochan.ocnk.net/product/12727　9,800円

このブログでも紹介数の一番多いのがカシオかもしれません。それだけ機種の数も多いということですね!
コイツはフル充電で9ヶ月も動き続けるタフソーラー搭載のGショック。
Green Colorsという新シリーズで、その名の通り木々の緑をイメージした爽やかな仕上がり。
見た目も軽やかですが、実際52gという軽さは、「重い腕時計はヤダ」という方にも全く気にならない軽さだと思いますよ。20気圧防水にデジタルウォッチとしての機能はモチロン充実してますから、アウトドアを含めてどんなオフタイムシーンにも使えます。値段もイイネ!



チケットレスサービスについて。
いえ、モチロン文句言うつもりはありませんよ（笑）
今回のテーマは飛行機のチケットレスサービス。

ANAならスキップ、JALならタッチ&ゴーという、航空券なしで搭乗可能なサービスをここ最近は利用しています。
昔は空港のカウンターに行って搭乗券を受け取っていたものですけれど、ネットで予約してあらかじめWEBチェックイン手続きをしていれば、あとは当日空港の保安検査場に15分前に行けばそのまま搭乗できるという、大変便利なサービスです。

必要なものは、「二次元バーコード(QRコード)の印刷された予約票」または「IC機能付きマイレージバンクカード等」または「おさいふケータイ(マイレージバンク会員に限る)」または航空会社のWEB経由でメールとして取得できる二次元バーコード」　　・・・ややこしいな（笑）

僕の場合はいつもおさいふケータイですから、一番簡単なパターンです。保安検査場でも、搭乗口でも、ケータイを閉じたままピッとかざすだけ。おさいふケータイでない方は、メールで取得したバーコードを画面メモとして保存していれば、その画面を出してかざすだけ。

問題はここからです。おさいふケータイのフェリカチップにしても、画面メモにしてもね、バッテリー切れでは使えません。また、バッテリー切れでなくとも突然の故障も考えられますし、空港で紛失することもあり得ますよね。機械ものですから、アクシデントは十分考えられます。
それを考えると、一応念のために、バーコードの印刷された予約票も持参するわけです。心配性の僕としては（笑）　さらに、おさいふケータイの場合はバーコードなどが直接確認できるわけではないので、念のためにメールも受信してバーコードを画面メモしたりもします・・・。

結局、すごく便利で手間いらずのはずのチケットレスサービスですけど、僕の場合は最大限に手間隙かけて3種類もの搭乗手段を用意しているという、まさに本末転倒とはこのことだなという思いに悶々と・・・。

幸いにして今までトラブルに見舞われたことはありませんけど、みなさんはどうです?

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